Сегодня, в конце первого десятилетия XXI века, наша страна стоит на пороге второй волны мирового экономического кризиса. При этом ситуация в далёкой, послекризисной перспективе, выглядит ещё более пессимистично - ведь совсем скоро закончится нефть, лет через 100 закончится газ и ежегодно выгорают тысячи гектаров лесов. В подобной ситуации правительство совершенно справедливо пытается найти спасение в неких национальных проектах - вот только делается это немного коряво, зачастую с нецелевым и неэффективным расходованием последних государственных средств.

Давайте задумаемся, чем же можно занять людей в кризис? Прежде всего - строительством автомобильных и железнодорожных дорог и мостов. Хорошие дороги надо строить с умом - например, дороги между Китаем и Россией, за строительство которых так выступает китайская сторона, строить категорически нельзя - строительство этих дорог будет означать конец российского Дальнего Востока. А вот дороги между европейской частью России и Владивостоком строить просто необходимо, причём это должны быть высокоскоростные автострады вроде Новорижского шоссе, а пассажирское железнодорожное движение должно быть организовано с помощью самых скоростных поездов, доступных на сегодняшний момент. Конечно, это потребует колоссальных вложений в инфраструктуру - но иного выхода у нас нет, иначе мы просто потеряем огромные территории.

Отстроив транспортные магистрали, мы сможем направить по ним транспортный поток товаров из Китая и Кореи в Европу - а вдоль дорог возникнут многочисленные гостиницы, кафе и магазины, продающие , КАМАЗ, ВАЗ и другие необходимые автомобилистам товары. Таким образом, мы сможем извлечь максимальную выгоду из нашего географического положения. Единственно, для создания транспортной империи транзитных товаров, нам необходимо будет провести кадровую чистку среди сотрудников таможни, возможно, на короткий период времени по примеру Китая придётся ввести массовые расстрелы и смертную казнь, исключительно как эффективное средство борьбы с коррупцией. При этом необходимо будет пересмотреть таможенное законодательство, с целью максимального упрощения прохождения транзитных товаров через нашу территорию. Заодно можно будет и нашим предпринимателям-экспортёрам упростить жизнь. И тогда мы уверенно войдём в XXII век.