Приветствуем вас ГОСТЬ на сайте МОТО72 (регистрация)
 Главная   Новости   Полезное   Форум 
Вход на сайт
Логин
Пароль
 
Регистрация на сайте!
Забыли пароль?
Меню
Главная
Форум
Объявления
Новости
Информация
Полезное
Галерея
Книги/мануалы
Экипировка
Мото производители
Тест - Драйвы
Сейчас на сайте
Сейчас на сайте:
Мотолюбителей: 0
Отсутствуют.

Роботов: 1
Alexa

Зевак: 5
Всех: 6

20ка последних:
Мотолюбителей: 20
admin Chester-b
city31 gooddy72
Kora KatenOK KReeK
leha862007 lenamater
Mario Mixodooff
mymoscow Niyole
RT Valkyrie
Дозорный Змеёныш
Иван котяра
ЛЁХА Рыжая Белка

Статистика






Барахолка
Дальняк
Расчет расстояния
Начальная точка

Конечная точка

Через


Рассчитать!  
Cлучайное фото
HONDA VFR750 Год выпуска 1991



HONDA VFR750 Год выпуска 1991 Все больше мотоциклистов, устав от пуляния по городу, загораются мототуризмом и пересаживаются на спортивно-туристические мотоциклы. Их достоинство - способность перемещать водителя на огромные расстояния, а вместе с тем они сохраняют спортивные повадки... Посмотрим, "сколько спортбайка" в стареньком VFR750.

Оседлав его, сразу понимаешь, что аппарат смирен и спокоен - от спортивного снаряда в нем, пожалуй, лишь цифры на шкале тахометра: красная зона начинается с 12000 об/мин. Прямая посадка, высокий руль и ветровое стекло на уровне глаз плюс мягкое цельное сиденье придают мотоциклу "диванность". Органы управления, пульты рукояток очень удобны, ведь они выполнены в стандартном "хондовском" стиле.

Проезжаю первые несколько сот метров... И что вы думаете? Нет в нем спортивности "ва-ще"! Сижу, не касаясь пузом бензобака, и это при том, что клипоны стандартные, без верхнего выноса. Угол наклона передней вилки - как у дорожного мотоцикла, и я чувствую прилив уверенности, необходимой для езды в потоке автомобилей: мотоцикл хотя и туристический, но в недостатке маневренности его не обвинишь.

Достаточно тяговитый двигатель с абсолютно ровным характером набора мощности во всем диапазоне оборотов позволяет избавить от постоянного напряжения не только мышцы, но и мозги. Мотор, словно добрый великан, - мощный, но нисколько не резкий, практически лишен провалов и последующих подхватов. Компоновка силового агрегата такова, что при достаточно большем объеме камер сгорания он весьма узок - за счет V-образного расположения цилиндров. Крышки генератора и сцепления не выступают за границы пластика, а это немалый плюс: при легком падении (не дай Бог!) они не пострадают, а значит, мотоцикл останется на ходу. Но защитные слайдеры я на нем установил бы: пластик все-таки совсем не дешевый. Однако туристический характер машины не побуждает к экстремальному вождению на грани фола. Не скажу, что это невозможно. Проходя очередной поворот, доложил мотоцикл до касания асфальта коленкой - и на слайдере комбеза появились новые царапины. Однако в связке правых и левых поворотов перекладывается аппарат медленно. Возможно, это связано с относительно высоким (даже по меркам дорожного мотоцикла) центром тяжести. Да и расположен он ближе к передней части мотоцикла, что предотвращает непроизвольное козление. Даже после нескольких попыток поднять мотоцикл на заднее колесо, он, жестко сопротивляясь, не позволил это сделать без риска упасть.




Этот потрясающе сбалансированный аппарат - как кристаллическая решетка, в которой каждая молекула на своем месте и находится в гармонии с остальными. Задняя подвеска с маятником консольного типа - "визитная карточка" семейства VFR и RVF. Отсутствие с правой стороны подвижной части маятника позволило разработчикам разместить глушитель практически вплотную к колесу, что сильно уменьшило ширину машины, а задний суппорт вместе с тормозным диском - внутри колесного обода. Снять колесо можно, провернув на фланце глушитель и открутив четыре крепежных болта, которые крепят колесо к ступице.

Передние тормоза вне конкуренции с аналогами начала 90-х годов. 2-поршневые тормозные скобы Nissin достаточно цепки для остановки совсем не легкого мотоцикла практически с любой скорости. Похвалю и четкость в работе тормозов, даже в штатной их комплектации - с резиновыми тормозными шлангами. Замену колодок можно производить без снятия колеса, достаточно выкрутить одни лишь направляющие штифты, на которых они висят.

alt
alt


ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА


Общие данные

Модель

 

Honda VFR750

Модельный год

 

1999

Сухая масса, кг

 

208

Габариты, мм

 

2184 х 700 х 1100

База, мм

 

1480

Высота по седлу, мм

 

765

Дорожный просвет, мм

 

120

Макс. cкорость, км/ч

 

240

Объем топливного бака, л

 

20


Двигатель

Тип

 

4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный

Рабочий объем, смз

 

748

Размерность, мм

 

70х48,5

Макс. мощность, л.с. при об/мин

 

100/10000

Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин (без наддува)

 

73/8000

Система питания

 

4 карбюратора

Система охлаждения

 

жидкостная

Система запуска

 

электростартер


Трансмиссия

Сцепление

 

многодисковое, в масляной ванне

Коробка передач

 

6-ступенчатая

Главная передача

 

цепью


Ходовая часть

Рама

 

диагональная, из алюминиевого сплава

Передняя подвеска

 

телескопическая вилка

Задняя подвеска

 

консольная, с моноамортизатором, прогрессивной характеристикой, регулировкой гидравлики отбоя

Тормозная система

 

гидравлическая, раздельная

Передний тормоз

 

2-дисковый, 2-поршневые скобы

Задний тормоз

 

1-дисковый, 2-поршневая скоба

Передняя шина

 

120/70-17

Задняя шина

 

170/60-17


Просмотрено: 77 раз

Голосовать:
 (голосов: 0)
 
Другие новости по теме:
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Местное время

Alternative content

Мини флудо ЧАТ
adminРыжая Белка, хорошо белочка, вечером напишу)
Сегодня в 18:34:53

Рыжая Белкаadmin, Согласись в моем случае статус мотогения звучит странно и комично. Можно написать мотосаппорт
Сегодня в 17:25:35

admin: В общем тут такая фишка есть, кто хочет поменять свой статус( быть не мото любителеф, а кем нить другим, ну типа байкер и т.д) пишите мне, я вам изменю)))
Сегодня в 17:09:19

COMARO: Валкури! ЗАЧОД!!!
Сегодня в 00:06:36

admin: Ребята, новички!!! прошу заполнять ваши анкеты!!! Спасибо!
Вчера в 23:25:25

Valkyrie: Сообщение
Вчера в 18:02:00

adminValkyrie, уже смотрели)) спасибо!!!
Вчера в 00:49:08

Valkyrie: Фото выложила! смотрите на здоровье
Вчера в 00:28:28

котяра: Федор, еси будет на концерте - облизательно =0)
8 октября 2008

COMARO: ААААКК КУУУЕЕЕТЬЬЬЬЬЬ!!!!! Катяра!!!!! Купи мне дисг нового альбома 1+1=1, ЛЮБЫЕ ДЕНЬГИ!!!!!!!!
8 октября 2008


Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения войдите или зарегистрируйтесь.
Мотообъединения
Мото СТО / Магазины
Погода




Меню: Главная страница | Регистрация Реклама | Контакты
Яндекс.Метрика