Как отмечают сами производители, японский концерн данную версию сделал очередным этапом в развитии 750 серии, сделав его более гоночным и спортивным.
Отличия в дизайне, если сравнивать с Z750, наблюдаются. Замечены более четкие линии, «передок» стал более агрессивным на вид, цветовая гамма солидней и интересней (черные и зеленые цвета). Изменена также приборная панель, поворотные указатели и передняя вилка. Маятник, в отличие от стального на Z750 – алюминиевый. Примечательно, что двигатель не претерпел изменений, зато полностью заменена подвеска, и установлены другие тормоза.
Для покупателей этот «нейкид» будет представлен в двух цветовых вариантах: чисто черный, и черный с зеленым (в оригинале это звучит как Flat Ebony и Candy Lime Green/Ebony). Презентация Kawasaki Z750R прошла в Италии, и здесь нет ничего странного. Ведь именно эта страна является лидером по продажам «обнаженных» мотоциклов. Более двух с половиной тысячи экземпляров байков с начала года было продано в этой стране, родине Аль Капоне.
По словам сотрудников Kawasaki, все изменения, внесенные в Z750R  в сравнении с Z750, едва ли поместятся на нескольких страницах. Именно все эти нововведения, как уверены японцы, должны повысить интерес к мотоциклу со стороны европейских покупателей. Далее планируются более радикальные изменения, ввести новые тормоза, изменить систему выхлопа.
Как можно узнать из технического описания, стандартный Z750 – это «нейкид», оснащенный однотрубным выпуском и двумя глушителями. Максимальная достигаемая мощность – 106 лошадиных сил при оборотах 10500. Крутящий момент – 78 Нм при оборотах 8 300 об/мин. Двигатель у мотоцикла четырехцилиндровый с водяным охлаждением. Диаметр цилиндров – 68,4 мм, поршней – 50,9 мм. Тормозная система оснащена двумя дисками диаметром по 300 мм спереди, и одним диском диаметром 250 мм сзади. Бак рассчитан на 18,5 литров топлива, вес мотоцикла составляет 230 килограмм с ABS. Средняя цена в России – 372 000 рублей.

Источник: http://moto72.ru/